ساخت نمونه آزمایشی خودرویی با مصرف یک لیتر گازوئیل در هر ۱۰۰ کیلومتر
یک شرکت خودروسازی در آلمان در سال ۲۰۱۰ عرضه تجاری خودرویی را آغاز می کند که با فیبرهای کربنی ساخته شده و در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها یک لیتر گازوئیل مصرف می کند.
یک شرکت خودروسازی در آلمان در سال ۲۰۱۰ عرضه تجاری خودرویی را آغاز می کند که با فیبرهای کربنی ساخته شده و در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها یک لیتر گازوئیل مصرف می کند.
شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان نمونه آزمایشی خودرویی را ساخته است که از سال ۲۰۱۰ به قیمت ۲۶ هزار یورو وارد بازار می شود که بسیار اقتصادی بوده و می تواند در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها یک لیتر گازوئیل مصرف کند.
نمونه آزمایشی این خودرو که با عنوان One-Litre Car (خودروی یک لیتری) نامیده می شود مجهز به مخزن سوخت ۵/۶ لیتری است و با این میزان گازوئیل می تواند ۶۵۰ کیلومتر را طی کند. با این میزان گازوئیل امکان سفر از لندن به ادیمبرا مسیر است. از آنجا که در حال حاضر هزینه یک لیتر گازوئیل ۵۵۰/۱ یورو است ۵/۶ لیتر از این سوخت در حدود ۱۰ یورو می شود.
براساس گزارش روزنامه تلگراف، این خودرو از فیبرهای کربنی ساخته شده و بدون آینه های کناری است. به جای آینه های کناری که به دلیل برخورد با مولکولهای هوا و ایجاد اصطکاک مصرف سوخت را افزایش می دهند، دوربین ویدیویی و صفحه نمایشگر الکترونیکی به کار رفته است.
این خودرور مجهز به یک موتور سیلندری ۳۳/۰ لیتری است که می تواند حداکثر سرعت خودرو را به بیش از ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برساند. عرض این خودرو کمتر از ۲۵/۱ متر و طول آن ۴۵/۳ است.
ربات هوشمند جدیدی با قابلیت حمل انسان ساخته شد
دو شركت تویوتا و سونی موفق به ساخت ربات جدیدی شدند كه شباهت زیادی با ربات مشهور Segway دارد و قادر به حمل و نقل انسان است.
دو شركت تویوتا و سونی موفق به ساخت ربات جدیدی شدند كه شباهت زیادی با ربات مشهور Segway دارد و قادر به حمل و نقل انسان است.
به نقل از پی سی ورلد، این ربات كه Winglet نام دارد می تواند یك انسان با جثه ای متوسط را تا مسافت حداكثر ۱۰ كیلومتر جابجا كند. سرعت حركت این ربات ۶ كیلومتر در ساعت است.
برای ساخت این ربات ۱۰ مهندس از دو شركت با یكدیگر همكاری كرده اند. طراحی بخش های رباتیك این ربات بر عهده سونی بوده و طراحی اجزای حركتی این دستگاه توسط توشیبا انجام گرفته است.
Winglet نسبت به Segway وزن كمتری دارد اما قادر به طی كردن مسافت كمتری است و كندتر نیز حركت می كند. فردی كه سوار این ربات می شود با استفاده از یك دستگیره می تواند آن را كنترل كند.
در حال حضار سه مدل مختلف از این ربات در حال طراحی است كه هر یك از نظر ابعاد، وزن و نحوه كنترل با دیگری متفاوت است.
كوچكترین ربات طراحی شده ۱۰ كیلوگرم وزن داشته و تنها ۵ كیلومتر جابجا می شود. ربات دوم وسوم ابعاد متوسط و بزرگی داشته و ۱۲ كیلوگرم وزن دارند و سرعت حركتشان ۶ كیلومتر در ساعت است.
انتظار می رود این ربات ها در اوایل سال ۲۰۱۰ در دسترس عموم قرار بگیرند.
ربات اختراعی جهادگران صنعتی شریف به كمك كارگران خودروسازی آمد
« دستگاه ربات جابه جایی و چرخش دو جهته سیلندر خودرو » كه توسط محققان گروه پژوهشی مهندسی مکانیک در پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی طراحی و ساخته شده است، در اداره ثبت شركت‌ها و مالكیت صنعتی به ثبت رسید و گواهی ثبت اختراع دریافت كرد.
« دستگاه ربات جابه جایی و چرخش دو جهته سیلندر خودرو » كه توسط محققان گروه پژوهشی مهندسی مکانیک در پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی طراحی و ساخته شده است، در اداره ثبت شركت‌ها و مالكیت صنعتی به ثبت رسید و گواهی ثبت اختراع دریافت كرد.
رشیدی، مدیر روابط عمومی پژوهشكده توسعه تكنولوژی با اعلام این مطلب گفت: این ربات كه در صنایع مختلف كشور كاربرد دارد، قادر است به صورت هم زمان چهار نوع جابه‌جایی و دوران را در جهات مختلف انجام ‌دهد.
وی افزود: این ربات كه با هدف استفاده در خط تولید ایران خودرو طراحی و ساخته شده است می‌تواند سیلندر خودرو را در دو جهت در اندازه‌های ۹۰ و ۱۸۰ درجه، در كمترین فضای ممكن و با سرعتی بسیار بالا به صورت همزمان بچرخاند تا وارد مرحله بعدی خط تولید موتور خودرو شود.
رشیدی با اشاره به قابلیت‌های این نوع ربات گفت: ربات جابه جایی و چرخش دو جهته سیلندر خودرو، دارای ضریب ایمنی بسیار بالایی است و قابلیت كنترل در دو حالت اتوماتیك و دستی را دارد و طوری طراحی شده كه احتمال آسیب رسیدن به ربات در اثر خطاهای اپراتور صفر است.
وی در ادامه تصریح كرد: با توجه به دانش و تجربه‌ای كه در این زمینه در پژوهشكده توسعه تكنولوژی وجود دارد، در صورت نیاز صنایع دیگر، نمونه‌های مشابه آن در مدت زمان كوتاه تری طراحی و ساخته خواهد شد.
 
به نقل از سایت آفتاب